全球玻璃纤维情况

玻璃纤维作为增强基材，用其生产的复合材料在减重方面超越钢材和铝材，和钢材相比较，它能使制品减重60%-80%。和铝材比较，它能使制品减重20%-50%。

根据知名研究公司的分析报告，至2019年全球玻纤产能约700万吨，产值约100亿美元，并且仍以约2.8%的年复合增长率增长。最终用途的主要增长领域为航空业、交通运输业、建筑业、管道和储罐、电器电力等，2019年全球玻纤使用增长平缓。

APAC(Asia Pacific)是最主要的玻纤消费市场，其次是北美和欧洲，并且亚太是玻纤增长最快的地区。亚洲，特别是居于领导地位的中国，在管道，储罐和风能领域增长强劲。

在拉美和东欧这样期待进一步稳定发展和人均玻纤使用量较低的国家和地区，由于改善基础设施建设的需要，增长和利润空间仍然存在。

玻纤行业具有如下7大特点：

1. 由中国、北美、欧洲的几大供应商领军

2. 中国三大主要规模效益的工厂占据市场大部分份额

3. 基本集中的产能集聚

4. 全球竞争加剧，欧洲特别对中国制造的玻纤及制品已增收极高的反倾销和反补贴税，使市场份额稳定受到极大阻力

5. 知识和技术高度集中

6. 生产类似大宗商品，高产量、低价格、低利润

7. 大宗产品的差异化不大

玻纤在航空业的运用是增长最快的领域。虽然这是最早意识到玻纤可以带来更好利润的行业， 但在飞行器的主要框架中的使用还不广泛，玻纤主要使用在整流罩，行李架，仪器外壳，舱壁夹板，储物箱，燃料箱，输送带，天线罩， 机场地面操作设备等。各区域市场用于航空业的玻纤销量情况：

交通运输领域是第二大玻纤利用市场， 在车体的内外部，卡车，拖车，公共汽车，火车，农业机械，摩托车等领域中运用广泛。过去的25年里，只有汽车业和建筑业使用玻纤在一直保持增长势头。欧洲是交通运输业使用玻纤的最多的市场，大约占全球该领域玻纤总销售额的50%。继欧盟已对中国生产的玻璃纤维征收30% 以上的反倾销税后，2020年欧盟对中国以及埃及生产的织物又征收接近100% 和30%左右的反倾销和反补贴税，同时欧洲的汽车领域滞涨，未来在此领域的玻纤如何选选取差异化细分市场，将需要更多的研究和应对。

未来，如何通过在运营优化、区域位置扩大、提供快速相应服务、更具责任心，减少不必要的失误成本、差异化细分服务、以及库存减少等方面提高供应链运营效率，将会为企业增加差异化竞争优势。*未完待续*